После фестиваля ухи в Вольске Саратов в очередной раз «вспомнил» о пробках на переезде в Сенном. С обеих сторон железной дороги выстраиваются многокилометровые очереди из машин, которые стоят по несколько часов. Тот, кто грязи не боится, объезжает затор полями через Багай-Барановку, а остальные мучаются от жары, если кондиционера нет, или жгут топливо, если он имеется.

Областные СМИ заговорили об аде для автомобилистов в связи с тем, что журналисты сами угодили в него на выезде.Такое же «удовольствие» испытали гости и участники фестиваля, да и врио губернатора мог наблюдать все собственными глазами, ибо перемещался не на вертолете, а на автомобиле.

По нашим данным, впервые о строительстве объездной дороги через Сенной и других развязок на трассе до облцентра заговорили еще в октябре 2011-го: как раз перед выборами в Госдуму, когда самое время обещать.

- Трасса станет безопасней, значительно сократится время в пути. Расчетная скорость составит 120 километров в час. До Вольска будем «долетать» за 40 минут! - цитирует пресса нынешнего спикера Госдумы Вячеслава Володина, добавляя, что на все работы уйдет 4 года.

Голосование прошло в пользу «Единой России», но обещаний не забыли. Они продолжились. Наступил 15-й год, когда пора перерезать ленточку, но, если верить только делам, работы и не начинались. В то время появились другие цифры. Со ссылкой на Валерия Радаева утверждалось, будто к строительству приступят в 16 году, денег потребуется 9 млрд., и пойдут они на участок в 12 км, что означает 750 млн. рублей на 1 км. Но до сих пор 40 минут потребуется только на то, чтобы отстоять в пробке — и это в самом лучшем случае.

Воспользовавшись приездом руководителя области 1 июля, представитель издания «Про Вольск» напомнил Валерию Васильевичу об обещаниях и поинтересовался, когда они будут выполнены.

- Вы меня на пушку не берите, - предупредил в ответ Радаев. - Я никому ничего не обещал — это первое.

А во-вторых, чиновник произнес несколько дежурных фраз, смысл которых в том, что работы в этом направлении ведутся.

Есть мнение, что они и не начнутся по той простой причине, что основной подрядчик «Автотрасса» направил все свои ресурсы на строительство аэропорта в Сабуровке. И пока предприятие не освободится, никаких конкурсов объявлять не будут. Сам же Радаев обмолвился о необходимости закончить этот масштабный проект, но связал ее с большой нагрузкой на федеральный бюджет.

Встретив вице-губернатора Игоря Пивоварова, мы продолжили тему строительства объезда. Учитывая, что чиновника как раз сопровождал директор дружественной организации Гагик Киракосян, мы поинтересовались, правда ли, что эстакады не будет, пока «Автотрасса» занята другим объектом. Дорожник не стал отвечать на вопрос и только улыбнулся.

- А при чем здесь «Автотрасса»? - прокомментировал версию Пивоваров. - Будет объявлен конкурс. Кто победит, тот и будет делать. А если будут нарушения какие-то, то вы обязательно пишите об этом. Хотя, с другой стороны: разве вы знаете организацию, кроме «Автотрассы», которая могла бы выполнить такую работу? А если говорить о других регионах, то им накладно получится, потому что придется свой асфальтный завод ставить. Да и нехватка дорожников сейчас повсюду наблюдается.

Вчера, 4 июля областное правительство сообщило о том, что Радаев поговорил о переезде в Сенном с Володиным в Москве. Напомним, что 10 сентября выборы в Облдуму: опять время обещаний.